И так, к нам в руки попался электробайк Razor MX650 практически даром с самовывозом из гаража в области. Из особенностей - умер свинцовый аккумулятор, долгий простой (следы ржи) и средняя ушатанность, пацан катался на нём очень активно. Но нам в качестве донора под доработки такой вариант подходит идеально.
Поскольку байк своей геометрией и размерами подходит не только подросткам, но и вполне удобен не слишком крупным взрослым - его вполне интересно прокачивать выше базовых заводских характеристик, чтобы получить лучшую динамику, максималку и дальность хода для весёлых покатушек в окрестностях дачи. Если вы вдруг задумали пополнить ряды минибайкеров - то пожалуй б.ушный разор с авито это самый простой способ, хотя и весьма тернистый.
Поидее на разоре нужно менять практически всё кроме рамы: батарею, контроллер, мотор, цепь, тормоза и ручку газа, но мы решили пойти по самому бюджетному пути, по просьбе заказчика, который сразу нарисовался на данный байк.
Байк был перемещён в мастерскую PitBikeClub, ребята имеют большой опыт ковыряния с такими игрушками и что только с ними не делали.
Провели диагностику, демонтировали двух этажный блок убитых свинцовых аккумуняторов. План состоял в установке литий-ион батареи напряжением 48 вольт, вместо штатных свинцовых на 36 вольт, это влечёт за собой замену контроллера (можно поставить контроллер для щёточного мотора от электропитбайка BUTCH на 1000w), рукоятки газа с индикатором на 48 вольт, регулировочных потенциометров, зарядного порта и прочих мелочей.
Примерили батарею, кстати тоже штатную от электро питбайка BUTCH X1 первой партии, 48 вольт 10 ач на первый этаж рамы она встаёт как родная. Затем примерили её на второй этаж - чуть-чуть не влезает, пришлось разогнуть бортики площадки под аккумулятор и тогда она тоже поместилась.
Итого: в штатую раму Razor идеально влезает две батареи 48 вольт 10 ач без выпиливания внутренностей болгаркой, что позволят легко впихнуть 20 ач ёмкости, а это уже раза в два с половиной круче стока! Расчётный запас хода получается в районе 40 км а максималка должна подрасти до 36 км/ч, что хватит за глаза для лесных троп и дачных грунтовок.
Дальше мы решили проэксперементировать и подать напряжение 48 вольт на штатный контроллер, раз он уже всёравно под замену - спалить не страшно. И... бинго! Контроллер отлично работает на повышенном вольтаже, без рывков и каких либо глюков, заднее колесо раскручивается быстро и уверенно!
И раз уж мы получается экономим на новом контроллере и всей сопуствующей к нему проводке, то волевым усилием принимаем решение устанавливать в разор две 48 вольт 10 ач батареи в параллель, такая игрушка будет уже гораздо интереснее!
Для того чтобы крышки батарейного отсека смыкались в таком варианте - мы вырезали в пластике сверху пазы, там над этим местом всё равно нависает имитация пластикового фальш бака, в сборе торчащей второй батареи видно не будет. Дальше разрядные провода соединили спецальным Y переходником на XT60 разъёмах, врезали новые зарядные порты, у каждой батареи свой. Припаяли ответный разъём XT60 на провод идущий к контроллеру и вуаля, байк включается с штатного тумблера на корпусе!
Немного смазали, протянули, накинули пластик обратно и бегом тестировать! Штатный щёточный мотор имеет приятную тягу с самых низов, и плавно и уверенно разгоняется даже в горку! В итоге получился идеальный вариант для того чтобы гонять на рыбалку и в магазин за пивом на даче.
Конечно это не ТОП конфиг, можно поставить батарею и 60 и 72 вольта, и контроллер Kelly, и мощный бесщёточный мотор на 3 квт, или даже мотор колесо от скутера, но все эти доработки вылетят в солидную сумму и потянут за собой ещё кучу сопутсвующих доработок, например цепь и звёзды не выдержат таких нагрузок, все штатные аморты - декоративные дешманские пружинные стучалки и т.п. Лучше уж сразу смотреть в сторону электро питбайков BUTCH, при схожих габаритах качество комплекующих там на порядок выше, делать прям ракету-пушку-гонку лучше на той платформе, примеры таких унас уже есть.
Резюме: если у вас завалялся в сарае на даче Razor MX650, в который дети уже наигрались - вы можете вполне бюджетно (относительно покупки нового подобного аппарата) вдохнуть в него жизнь установив на штатную электрику (мотор, контроллер) батарею в 48 вольт и получить массу положительных эмоций. Ну или можно обратиться к ребятам в PitBikeClub, они проведут Т.О. и предложат варианты по модернизации байка по вашим пожеланиям.
Подпишитесь на нас в телеграме https://t.me/minibikeclub чтобы не пропустить новые интересные мини-байки и пообщаться с единомышленниками!
Комментарии: (0)